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Uso experimental de pavimento de hormigón contínuo como solución alternativa de carpeta de rodadura [recurso electrónico] / Jorge Alex Rodríguez Quezada

Por: Colaborador(es): Idioma: Español Temuco (Chile) : Universidad de La Frontera , 2012Descripción: 114 hojas : tablas, figurasTipo de contenido:
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Tipo de medio:
  • computer
Tipo de soporte:
  • online resource
Tema(s): Recursos en línea: Formatos físicos adicionales:
  • Disponible sólo en formato digital.
Nota de disertación: Tesis : (Ingeniero en Construcción).-- Universidad de La Frontera, Facultad de Ingeniería y Ciencias, 2012. Resumen: El "Uso Experimental de Pavimento de Hormigón Continuo como Solución Alternativa de Carpeta de Rodadura", la cual resulta una herramienta de apoyo tanto teórico como práctico en un tema que es nuevo en el país. El objetivo principal del trabajo es realizar un estudio sobre el uso de Pavimento de Hormigón Continuo, cuando este es aplicado en una vía de gran flujo vehicular, haciendo comparaciones con soluciones constructivas más comunes. El trabajo contiene siete capítulos, incluyendo las conclusiones del mismo. El capítulo uno contiene una introducción al trabajo, la situación general y actual del problema, y los objetivos general y específicos. El capítulo número dos trata sobre los aspectos teóricos de los materiales componentes que se utilizan en el pavimento de hormigón continuo. El capítulo número tres corresponde a los procesos constructivos que se realizan para la con construcción de un pavimento de hormigón continuo. El capítulo número cuatro se realiza un estudio técnico-económico, el cual contiene una parte de estudio de resistencias para tres dosificaciones detalladas, y un análisis técnico- económico sobre pavimentos urbanos e inter urbanos, comparando la rentabilidad de las soluciones constructivas para cada caso. El capítulo número cinco corresponde a un seguimiento en el tiempo, realizado en terreno, con el fin de observar el comportamiento al tránsito en el corto plazo de detectar posibles fallas de fisuramiento, desgaste, desplazamiento entre pistas y otras que se pueden presentar. El capítulo número seis contiene a juicio personal las ventajas y desventajas del pavimento de hormigón continuo con respecto a las dos soluciones tradicionales, desde el punto de vista constructivo y económico. El capítulo número siete contiene las conclusiones obtenidas del trabajo, como los puntos que más se pueden resaltar y una respuesta a los objetivos planteados.

Profesor guía : Marco Leal Ramos.

CD-ROM contiene tesis digital en formato PDF (9.197 KB), sumario en formato PDF (122 KB).

Tesis : (Ingeniero en Construcción).-- Universidad de La Frontera, Facultad de Ingeniería y Ciencias, 2012.

Bibliografía

Acceso restringido a usuarios con una Id. válida de la UFRO ; sólo miembros UFRO

Tesis digital (PDF)

El "Uso Experimental de Pavimento de Hormigón Continuo como Solución Alternativa de Carpeta de Rodadura", la cual resulta una herramienta de apoyo tanto teórico como práctico en un tema que es nuevo en el país. El objetivo principal del trabajo es realizar un estudio sobre el uso de Pavimento de Hormigón Continuo, cuando este es aplicado en una vía de gran flujo vehicular, haciendo comparaciones con soluciones constructivas más comunes. El trabajo contiene siete capítulos, incluyendo las conclusiones del mismo. El capítulo uno contiene una introducción al trabajo, la situación general y actual del problema, y los objetivos general y específicos. El capítulo número dos trata sobre los aspectos teóricos de los materiales componentes que se utilizan en el pavimento de hormigón continuo. El capítulo número tres corresponde a los procesos constructivos que se realizan para la con construcción de un pavimento de hormigón continuo. El capítulo número cuatro se realiza un estudio técnico-económico, el cual contiene una parte de estudio de resistencias para tres dosificaciones detalladas, y un análisis técnico- económico sobre pavimentos urbanos e inter urbanos, comparando la rentabilidad de las soluciones constructivas para cada caso. El capítulo número cinco corresponde a un seguimiento en el tiempo, realizado en terreno, con el fin de observar el comportamiento al tránsito en el corto plazo de detectar posibles fallas de fisuramiento, desgaste, desplazamiento entre pistas y otras que se pueden presentar. El capítulo número seis contiene a juicio personal las ventajas y desventajas del pavimento de hormigón continuo con respecto a las dos soluciones tradicionales, desde el punto de vista constructivo y económico. El capítulo número siete contiene las conclusiones obtenidas del trabajo, como los puntos que más se pueden resaltar y una respuesta a los objetivos planteados.

Disponible sólo en formato digital.

Requerimientos del sistema : lector de cd-rom

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