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Evaluación del efecto de los áridos en el daño por humedad de las mezclas asfálticas mediante la normativa europea / Diego Fernando Vidal Uribe ; profesor guía: Gonzalo Valdés Vidal ; Profesor guía: Gonzalo Valdés Vidal.

Por: Colaborador(es): Idioma: Español Temuco (Chile) : Universidad de La Frontera , 2015Descripción: 101, [6] hojas : tablas, figurasTipo de contenido:
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  • online resource
Tema(s): Formatos físicos adicionales:
  • Disponible sólo en formato digital.
Nota de disertación: Tesis : (Ingeniero en Construcción).-- Universidad de La Frontera, Facultad de Ingeniería y Ciencias, 2015. Resumen: Tanto a nivel mundial como en Chile, la conexión vial la constituyen en gran parte los pavimentos asfálticos. Constantemente, estos se ven afectados por solicitaciones del tránsito y agentes medio ambientales, donde de este último, el agua, es uno de los mayores precursores a generar deterioros denominados daños por humedad. La manifestación más común de este tipo de deterioro es el "stripping", que conlleva a la separación de la película de ligante de la superficie del árido ya sea por fallos adhesivos, cohesivos o mixtos. Para contrarrestar el daño por humedad que se genera en los pavimentos asfálticos, este estudio analiza el comportamiento de distintas mezclas asfálticas fabricadas con 3 tipos de áridos (dos de origen fluvial y uno de cantera, los que difieren en forma y mineralogía) y 4 tipos de ligantes (CA-14, CA-24, modificado con polímeros y de alto módulo). La evaluación del daño por humedad en las mezclas asfálticas se realiza mediante la aplicación de la Norma Europea UNE-EN 12697-12 donde se fabrican probetas del tipo Marshall, subdividiéndolas en grupos de probetas secas y húmedas, donde estas últimas se someten a un tratamiento de inmersión en agua a una temperatura de 40 °C por un período de 72 horas. Los resultados obtenidos al aplicar el ensayo demuestran que la mayoría de las mezclas asfálticas cuando son sometidas bajo los efectos del agua o humedad presentan una disminución en la resistencia a la tracción indirecta, debido a un debilitamiento en la capacidad adhesiva y cohesiva de la matriz árido-ligante. A su vez, características como la superficie específica de los áridos, angulosidad y textura superficial de la fracción fina tiene un efecto importante en el desempeño de las mezclas frente al daño por humedad.
Existencias
Tipo de ítem Biblioteca actual Colección Signatura topográfica Copia número Estado Fecha de vencimiento Código de barras
Tesis y proyectos de título Biblioteca Central Estantería Tesis y trabajos de título CC V648E 2015 (Navegar estantería(Abre debajo)) 1 No para préstamo 35605002300109

CD-ROM contiene tesis digital en formato PDF (2.872 KB), presentación en formato PDF (6.027 KB), resumen en formato PDF (133 KB).

Incluye índice, índice de tablas, índice de figuras.

Tesis : (Ingeniero en Construcción).-- Universidad de La Frontera, Facultad de Ingeniería y Ciencias, 2015.

Bibliografía

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Tesis digital (PDF)

Tanto a nivel mundial como en Chile, la conexión vial la constituyen en gran parte los pavimentos asfálticos. Constantemente, estos se ven afectados por solicitaciones del tránsito y agentes medio ambientales, donde de este último, el agua, es uno de los mayores precursores a generar deterioros denominados daños por humedad. La manifestación más común de este tipo de deterioro es el "stripping", que conlleva a la separación de la película de ligante de la superficie del árido ya sea por fallos adhesivos, cohesivos o mixtos. Para contrarrestar el daño por humedad que se genera en los pavimentos asfálticos, este estudio analiza el comportamiento de distintas mezclas asfálticas fabricadas con 3 tipos de áridos (dos de origen fluvial y uno de cantera, los que difieren en forma y mineralogía) y 4 tipos de ligantes (CA-14, CA-24, modificado con polímeros y de alto módulo). La evaluación del daño por humedad en las mezclas asfálticas se realiza mediante la aplicación de la Norma Europea UNE-EN 12697-12 donde se fabrican probetas del tipo Marshall, subdividiéndolas en grupos de probetas secas y húmedas, donde estas últimas se someten a un tratamiento de inmersión en agua a una temperatura de 40 °C por un período de 72 horas. Los resultados obtenidos al aplicar el ensayo demuestran que la mayoría de las mezclas asfálticas cuando son sometidas bajo los efectos del agua o humedad presentan una disminución en la resistencia a la tracción indirecta, debido a un debilitamiento en la capacidad adhesiva y cohesiva de la matriz árido-ligante. A su vez, características como la superficie específica de los áridos, angulosidad y textura superficial de la fracción fina tiene un efecto importante en el desempeño de las mezclas frente al daño por humedad.

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