Modelado, estudio y análisis del proceso de la unidad distribución y despacho de una empresa proveedora de neumáticos del sector del automóvil [recurso electrónico] / Sergio Isaac Soto Granadino ; profesor guía : Jorge Esteban Hernández Hormazabal.

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Incluye índice de contenido, índice de tablas, índice de figuras, anexos.

Tesis : (Ingeniero Civil Industrial mención Informática).-- Universidad de La Frontera, Facultad de Ingeniería y Ciencias, 2014.

Bibliografía: hoja 183.

El presente trabajo, en el marco de la realización de la práctica controlada para la obtención del título de Ingeniero Civil Industrial c/m informática, expone las labores realizadas por el alumno dentro de la unidad centro de distribución y despacho de una empresa distribuidora de neumáticos. Estas actividades tuvieron relación con el apoyo a labores de control de sobrestadías de camiones en esta unidad. Las cuales, comúnmente dependientes de las gestiones y decisiones de la empresa distribuidora de neumáticos, implican costos de carácter logístico, los que se relacionan con las tarifas extras. De esta manera, se dio curso a la realización del análisis de los procesos de esta unidad mediante el apoyo de varias técnicas de modelado y la generación de manuales de procedimientos. El objetivo general de este trabajo es Modelar, estudiar, y analizar las causas que generan los retrasos no deseados en la carga de camiones y los cobros adicionales productos de las ineficiencias de los procesos del centro de distribución y despacho de una empresa manufacturera y distribuidora de neumáticos. Los objetivos específicos para este trabajo son Definir el proceso completo del centro de distribución y almacenamiento y explicar por qué se estudian particularmente lo que ocurre en despacho y Conveyor; recopilar información de cada uno de los procesos tanto cualitativa como cuantitativa para la modelación y utilizar datos deterministas para la construcción del modelo y sus escenarios; entender en que consiste la metodología de simulación de procesos con Witness® y utilizarla como una herramienta que le da valor adicional como apoyo a la toma de decisiones, esto a través de un modelo prefabricado, por parte de académicos del departamento de Sistemas de la Universidad de La Frontera; lograr una modelación de los procesos de Conveyor, almacenamiento y despacho para vincularlos y obtener un análisis adicional del proceso que ocurre en el centro de distribución y despacho; enfrentar el modelo de simulación que define los procesos que ocurren en esta unidad a distintos escenarios experimentales con el fin de probar distintos elementos que varíen y provoquen incertidumbre al modelo; analizar los resultados obtenidos de la modelación, compararlos y verificar cuales son los impactos que lograrían estos escenarios, como también cuales de estos procesos se pueden mejorar; mostrar las ventajas que lleva consigo la simulación de eventos discretos en Witness® como también las limitaciones y complicaciones que se encontraron al utilizar este tipo de herramienta y proponer una mejora a través de un modelo prototipo con Witness® de los procesos que ocurre en el centro de distribución y despacho, que permita a la EPO poder realizar estudios en mayor profundidad, con la finalidad de que obtengan una herramienta que les sirva de ayuda a la toma de decisiones futuras respecto a acciones que se tomen en esta unidad. La metodología utilizada para este trabajo es la simulación de eventos discretos, esta utilizada para dar un valor adicional a este trabajo valga la redundancia, la cual entre sus principales puntos se tienen: Utilización de documentación y estudio de los procesos (Diagramas (flujo, layout, u otros) de los procesos; datos cualitativos y cuantitativos entregados por la EPO) la Modelación y Simulación (Utilización Witness®, Consideración de la variabilidad e incertidumbre de los procesos y Planteamiento y simulación de escenarios para experimentación modelo) y finalmente el Análisis de resultados (Análisis de reportes de Witness®, el Análisis de resultados escenarios planteados y Conclusiones de resultados). Los resultados son entregados a través de los reportes de Witness® respecto a los escenarios propuestos que para este caso son once incluyendo el modelo inicial; los cuales son planteados a través de la experimentación con respecto a la variabilidad de alguno de sus elementos como la cantidad de neumáticos que ingresan al proceso, la cantidad de cuadrillas y la cantidad de puntos de carga de la zona de despacho. Los valores utilizados para la construcción de estos escenarios son deterministas. Los resultados entregan principalmente datos respecto al aumento o disminución en la cantidad de neumáticos que ingresan, lo cual afecta solamente a los elementos y procesos de la zona de conveyors, la variabilidad en las cuadrillas y puntos de carga de la zona de despacho los cuales afectan a la cantidad de camiones despachados, lo cual puede generar sobrestadías y determinar la cantidad de neumáticos que soporta el proceso sin generar colas; la cantidad neumáticos con la que colapsa el proceso; la cantidad mínima de puntos de carga para generar la mayor cantidad de camiones cargados con las 3 cuadrillas que cuenta la EPO; el número mínimo de cuadrillas para maximizar la cantidad de despacho de camiones con los 8 puntos de carga; y otros resultados todo esto bajo las condiciones planteadas en cada uno de estos escenarios.