000			03761cmm a2200445li 4500
003			CL-TeUF
008			171017s2015 cl s m s spa u
007			co*bu nnnu|auu
035			_a(Sirsi) a42996
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040			_aCL-TeUF _b spa _c CL-TeU _e rda
041	0		_aspa
090	0	4	_aCC _bO988a 2015
100	1		_aOyarzún Salazar, Pablo Andrés , _eautor _932555
245	1	0	_aAnálisis de implementación de ensayo de integridad de pilotes (PIT) en el laboratorio de materiales de la Universidad de La Frontera _h[recurso electrónico] / _c Pablo Andrés Oyarzún Salazar ; Profesor guía: Mauricio Hermosilla Sotomayor.
264	1		_aTemuco (Chile) : _bUniversidad de La Frontera , _c2015.
300			_a57 hojas : _btablas, figuras.
336			_atext _btxt _2 rdacontent
337			_2computer _b _2 rdamedia
338			_aonline resource _b cd _2 rdacarrier
347			_atext file _b PDF _2 rda
500			_aCD-ROM contiene tesis digital en formato PDF (1.434 KB), presentación en formato PDF (1.808 KB), resumen en formato PDF (86 KB).
500			_aIncluye índice, índice de tablas, índice de figuras.
502			_aTesis : (Ingeniero en Construcción).-- Universidad de La Frontera, Facultad de Ingeniería y Ciencias, 2015.
504			_aBibliografía : hojas 56-57
506			_aAcceso restringido a usuarios con una Id. válida de la UFRO ; _d sólo miembros UFRO
516			_aTesis digital (PDF)
520			_aEl siguiente trabajo de título consiste en la investigación exhaustiva del Ensayo de Prueba de Integridad de Pilotes, en donde se hará referencia a la teoría en la cual se basa este rápido método de medición, se detallará de manera clara y concisa la metodología utilizada, como también la normalización de cada una de las actividades necesarias para poder llevar a cabo éste singular método. Para lograr los resultados que se esperan, se utilizaron normativas extranjeras, debido a que aún no se conforma un reglamento exclusivo que cumpla con los parámetros específicos de Chile, aún está en estudio una adaptación que de solución a las problemáticas actuales del país. Se utilizará como referencia la normativa Estadounidense, debido a que están configurados con ésta normalización los requerimientos y propiedades con los que constan los software de los equipos que fueron utilizados para entregarnos los datos que se usarán para el desarrollo de éste trabajo. Se realizarán comparaciones y análisis de datos, para poder observar de manera gráfica la diferencia entre un cimiento en profundidad que está ejecutado en terreno de manera óptima, versus un elemento que tenga anomalías generadas por cualquier agente externo que no esté dentro de los planos de ejecución. A su vez se hará una cotización real del valor de cada equipo necesario para poder llevar a cabo esta prueba, como también las razones e indicaciones de la importancia que tiene realizar ensayos constantes de la calidad de las fundaciones en profundidad que tienen tanto las obras en construcción como las obras antiguas, que quieren ser restauradas. Así también para pilotes que están en diferentes terrenos, desde áridos hasta incluso bajo el agua.
530			_aDisponible sólo en formato digital.
538			_aRequerimientos del sistema : lector de cd-rom
650	0	4	_aPilotes (Ingeniería civil) _x Pruebas _961980
650	0	4	_aPilotes de hormigón _961977
650	0	4	_aPilotes de puentes _961978
650	0	4	_aConstrucción
700	1		_aHermosilla Sotomayor, Mauricio Antonio _e Profesor guía _920734
710	2		_aUniversidad de La Frontera (Chile). _bFacultad de Ingeniería y Ciencias
942			_cTES
991			_aLT/mcr
596			_a1
999			_c78026 _d78026